اعداد و شمار کے مرکز میں سیٹ کردہ ڈیزل جنریٹر کے ذریعہ کیپسیٹیو بوجھ کا مسئلہ اکثر ہوتا ہے

او .ل ، ہمیں اس کو بہت زیادہ غلط بنانے سے بچنے کے لئے بحث کے دائرہ کار کو محدود کرنے کی ضرورت ہے۔ یہاں زیر بحث جنریٹر سے مراد ایک برش لیس ، تین فیز اے سی ہم وقت ساز جنریٹر ہے ، اس کے بعد صرف "جنریٹر" کہا جاتا ہے۔

اس قسم کے جنریٹر میں کم از کم تین اہم حصوں پر مشتمل ہے ، جس کا ذکر مندرجہ ذیل گفتگو میں کیا جائے گا:

مین جنریٹر ، مین اسٹیٹر اور مین روٹر میں تقسیم ؛ مین روٹر مقناطیسی فیلڈ مہیا کرتا ہے ، اور مرکزی اسٹیٹر بوجھ کی فراہمی کے لئے بجلی پیدا کرتا ہے۔ ایکسائٹر ، ایکسٹر اسٹیٹر اور روٹر میں تقسیم ؛ ایکسائٹر اسٹیٹر ایک مقناطیسی فیلڈ مہیا کرتا ہے ، روٹر بجلی پیدا کرتا ہے ، اور گھومنے والے مسافر کے ذریعہ اصلاح کے بعد ، یہ مرکزی روٹر کو بجلی فراہم کرتا ہے۔ خودکار وولٹیج ریگولیٹر (اے وی آر) مرکزی جنریٹر کے آؤٹ پٹ وولٹیج کا پتہ لگاتا ہے ، ایکسٹر اسٹیٹر کنڈلی کے موجودہ کو کنٹرول کرتا ہے ، اور مین اسٹیٹر کے آؤٹ پٹ وولٹیج کو مستحکم کرنے کا مقصد حاصل کرتا ہے۔

اے وی آر وولٹیج استحکام کے کام کی تفصیل

اے وی آر کا آپریشنل ہدف ایک مستحکم جنریٹر آؤٹ پٹ وولٹیج کو برقرار رکھنا ہے ، جسے عام طور پر "وولٹیج اسٹیبلائزر" کے نام سے جانا جاتا ہے۔

اس کا آپریشن ایکسٹر کے اسٹیٹر کرنٹ کو بڑھانا ہے جب جنریٹر کا آؤٹ پٹ وولٹیج سیٹ ویلیو سے کم ہوتا ہے ، جو مین روٹر کے جوش و خروش کو بڑھانے کے مترادف ہوتا ہے ، جس کی وجہ سے مرکزی جنریٹر وولٹیج سیٹ ویلیو میں اضافہ ہوتا ہے۔ اس کے برعکس ، جوش و خروش کو کم کریں اور وولٹیج کو کم ہونے دیں۔ اگر جنریٹر کا آؤٹ پٹ وولٹیج سیٹ ویلیو کے برابر ہے تو ، اے وی آر موجودہ آؤٹ پٹ کو ایڈجسٹمنٹ کے بغیر برقرار رکھتا ہے۔

مزید برآں ، موجودہ اور وولٹیج کے مابین مرحلے کے تعلقات کے مطابق ، AC بوجھ کو تین قسموں میں درجہ بندی کیا جاسکتا ہے:

مزاحمتی بوجھ ، جہاں موجودہ مرحلے میں ہے وولٹیج کے ساتھ اس کا اطلاق ہوتا ہے۔ دلکش بوجھ ، موجودہ کا مرحلہ وولٹیج کے پیچھے رہ جاتا ہے۔ اہلیت کا بوجھ ، موجودہ کا مرحلہ وولٹیج سے آگے ہے۔ تین بوجھ کی خصوصیات کا موازنہ ہمیں صلاحیتوں کے بوجھ کو بہتر طور پر سمجھنے میں مدد کرتا ہے۔

مزاحم بوجھ کے ل ، ، جتنا بڑا بوجھ ، مرکزی روٹر (جنریٹر کے آؤٹ پٹ وولٹیج کو مستحکم کرنے کے لئے) کے لئے زیادہ سے زیادہ جوش و خروش کی ضرورت ہے۔

اس کے بعد کی بحث میں ، ہم مزاحمتی بوجھ کے ل required مطلوبہ جوش و خروش کو ایک حوالہ کے معیار کے طور پر استعمال کریں گے ، جس کا مطلب ہے کہ بڑے لوگوں کو بڑا کہا جاتا ہے۔ ہم اسے اس سے چھوٹا کہتے ہیں۔

جب جنریٹر کا بوجھ دلکش ہوتا ہے تو ، مرکزی روٹر کو مستحکم آؤٹ پٹ وولٹیج کو برقرار رکھنے کے لئے جنریٹر کو زیادہ سے زیادہ جوش و خروش کی ضرورت ہوگی۔

اہلیت کا بوجھ

جب جنریٹر کا ایک گنجائش بوجھ کا سامنا ہوتا ہے تو ، مین روٹر کے ذریعہ مطلوبہ جوش و خروش موجودہ چھوٹا ہوتا ہے ، جس کا مطلب ہے کہ جنریٹر کے آؤٹ پٹ وولٹیج کو مستحکم کرنے کے لئے جوش و خروش موجودہ کو کم کرنا ضروری ہے۔

ایسا کیوں ہوا؟

ہمیں اب بھی یاد رکھنا چاہئے کہ کیپسیٹو بوجھ پر موجودہ وولٹیج سے آگے ہے ، اور یہ معروف دھارے (مین اسٹیٹر کے ذریعے بہتے ہوئے) مرکزی روٹر پر حوصلہ افزائی کرنٹ پیدا کریں گے ، جو جوش و خروش کے ساتھ مثبت طور پر سپرد کیا جاتا ہے ، اور اس میں اضافہ ہوتا ہے۔ مین روٹر کا مقناطیسی فیلڈ۔ لہذا جنریٹر کے مستحکم آؤٹ پٹ وولٹیج کو برقرار رکھنے کے لئے ایکسٹر سے موجودہ کو کم کرنا ضروری ہے۔

گنجائش والا بوجھ جتنا بڑا ہے ، ایکسٹر کا آؤٹ پٹ اتنا ہی چھوٹا ؛ جب اہلیت کا بوجھ کسی خاص حد تک بڑھ جاتا ہے تو ، ایکسائٹر کی پیداوار کو صفر تک کم کرنا ضروری ہے۔ ایکسائٹر کی پیداوار صفر ہے ، جو جنریٹر کی حد ہے۔ اس مقام پر ، جنریٹر کا آؤٹ پٹ وولٹیج خود مستحکم نہیں ہوگا ، اور اس قسم کی بجلی کی فراہمی اہل نہیں ہے۔ اس حد کو 'جوش و خروش کے تحت' کے نام سے بھی جانا جاتا ہے۔

جنریٹر صرف بوجھ کی محدود صلاحیت کو قبول کرسکتا ہے۔ (یقینا ، ایک مخصوص جنریٹر کے لئے ، مزاحم یا دلکش بوجھ کے سائز پر بھی حدود ہیں۔)

اگر کسی پروجیکٹ کو اہلیت کے بوجھ سے پریشان کیا جاتا ہے تو ، یہ ممکن ہے کہ آئی ٹی پاور سورس کو ہر کلو واٹ کے ساتھ چھوٹے کیپسیٹینس کے ساتھ استعمال کیا جائے ، یا معاوضے کے لئے انڈکٹرز استعمال کریں۔ جنریٹر سیٹ کو "جوش و خروش کی حد" کے قریب کام کرنے نہ دیں۔