جنریٹر سیٹ کی غیر معمولی آواز کا فیصلہ کیسے کریں؟

ڈیزل جنریٹر سیٹوں کو لامحالہ روزانہ استعمال کے عمل میں کچھ معمولی پریشانیوں کا سامنا کرنا پڑے گا۔ مسئلے کو جلدی اور درست طریقے سے کس طرح طے کریں ، اور پہلی بار مسئلے کو حل کریں ، درخواست کے عمل میں ہونے والے نقصان کو کم کریں ، اور ڈیزل جنریٹر سیٹ کو بہتر طریقے سے برقرار رکھیں؟

1. سب سے پہلے اس بات کا تعین کریں کہ آواز کہاں سے آتی ہے ، جیسے والو چیمبر کے اندر سے ، جسم کے اندر ، سامنے کے احاطہ پر ، جنریٹر اور ڈیزل انجن کے درمیان جنکشن پر ، یا سلنڈر کے اندر۔ پوزیشن کا تعین کرنے کے بعد ، ڈیزل انجن کے ورکنگ اصول کے مطابق جج کریں۔

2. جب انجن کے جسم کے اندر غیر معمولی شور ہوتا ہے تو ، جنرل سیٹ کو جلدی سے بند کردیا جانا چاہئے۔ ٹھنڈا ہونے کے بعد ، ڈیزل انجن باڈی کا سائیڈ کور کھولیں اور ہاتھ سے جڑنے والی چھڑی کی درمیانی پوزیشن کو دبائیں۔ اگر آواز جڑنے والی چھڑی کے اوپری حصے پر ہے تو ، یہ فیصلہ کیا جاسکتا ہے کہ یہ پسٹن اور جڑنے والی چھڑی ہے۔ تانبے کی آستین خراب ہے۔ اگر لرزنے کے دوران جڑنے والی چھڑی کے نچلے حصے میں شور پایا جاتا ہے تو ، یہ فیصلہ کیا جاسکتا ہے کہ جڑنے والی راڈ بش اور جرنل کے درمیان فرق بہت بڑا ہے یا کرینک شافٹ خود ہی ناقص ہے۔

3. جب جسم کے اوپری حصے میں یا والو چیمبر کے اندر غیر معمولی شور سنا جاتا ہے تو ، اس پر غور کیا جاسکتا ہے کہ والو کلیئرنس غلط طریقے سے ایڈجسٹ ہے ، والو بہار ٹوٹ گیا ہے ، راکر بازو کی نشست ڈھیلی ہے یا والو پش راڈ ہے ٹیپیٹ وغیرہ کے بیچ میں نہیں رکھا گیا ہے۔

4. جب یہ ڈیزل انجن کے سامنے والے احاطہ پر سنا جاتا ہے تو ، عام طور پر یہ سمجھا جاسکتا ہے کہ مختلف گیئرز بہت بڑے ہوتے ہیں ، گیئر سخت کرنے والی نٹ ڈھیلی ہوتی ہے ، یا کچھ گیئرز کے دانت ٹوٹ جاتے ہیں۔

5. جب یہ ڈیزل انجن اور جنریٹر کے سنگم پر ہوتا ہے تو ، اس پر غور کیا جاسکتا ہے کہ ڈیزل انجن اور جنریٹر کے اندرونی انٹرفیس ربڑ کی انگوٹھی ناقص ہے۔

6. جب آپ ڈیزل انجن رکنے کے بعد جنریٹر کے اندر گردش کی آواز سنتے ہیں تو ، اس پر غور کیا جاسکتا ہے کہ جنریٹر کے اندرونی بیرنگ یا انفرادی پن ڈھیلے ہیں۔