جو ہائی پریشر عام ریل ڈیزل انجن کے فوائد اور نقصانات ہیں

چین کے صنعتی عمل کی مسلسل ترقی کے ساتھ ، فضائی آلودگی کا اشاریہ بڑھنا شروع ہوگیا ہے ، اور ماحولیاتی آلودگی کو بہتر بنانا ضروری ہے۔ اس سلسلے کی پریشانیوں کے جواب میں ، چین حکومت نے ڈیزل انجن کے اخراج کے لئے فوری طور پر بہت سی متعلقہ پالیسیاں متعارف کروائی ہیں۔ ان میں ، ڈیزل جنریٹر سیٹ مارکیٹ میں قومی III اور یورو III کے اخراج کے ساتھ ہائی پریشر عام ریل ڈیزل انجن مارکیٹ میں زیادہ سے زیادہ مقبول ہوتے جارہے ہیں۔

ہائی پریشر عام ریل ڈیزل انجن سے مراد ایندھن کی فراہمی کے نظام سے مراد ہے جو انجکشن دباؤ کی نسل اور انجکشن کے عمل کو مکمل طور پر الگ کرتا ہے جس میں ایک اعلی دباؤ والے فیول پمپ ، پریشر سینسر اور الیکٹرانک کنٹرول یونٹ (ای سی یو) پر مشتمل ایک بند لوپ سسٹم میں انجکشن کے عمل کو الگ الگ کردیا جاتا ہے۔ . میکانیکل پمپ کے ایندھن کے انجیکشن حجم کو کنٹرول کرنے کے لئے اب تک کنٹرول شدہ ڈیزل انجن ڈرائیور کی تھروٹل گہرائی پر انحصار نہیں کرتے ہیں ، لیکن پوری مشین کی معلومات پر کارروائی کرنے کے لئے انجن ای سی یو پر انحصار کرتے ہیں۔ ای سی یو حقیقی وقت میں انجن کی اصل وقت کی حیثیت کی نگرانی کرے گا اور ایکسلریٹر پیڈل کی پوزیشن کے مطابق ایندھن کے انجیکشن کو ایڈجسٹ کرے گا۔ وقت اور ایندھن کے انجیکشن کا حجم۔ آج کل ، ڈیزل انجنوں کو تیسری نسل کے "ٹائم پریشر کنٹرول" ایندھن کے انجیکشن سسٹم میں بڑے پیمانے پر استعمال کیا جاتا ہے ، یعنی ، ہائی پریشر عام ریل۔

ہائی پریشر عام ریل ڈیزل انجنوں کے فوائد کم ایندھن کی کھپت ، اعلی وشوسنییتا ، لمبی زندگی اور اعلی ٹارک ہیں۔ عام ریل والے ڈیزل انجن عام ریل (خاص طور پر کم CO) کے انجنوں کے مقابلے میں بہت کم نقصان دہ گیسوں کا اخراج کرتے ہیں ، لہذا وہ پٹرول انجنوں کے مقابلے میں ماحول دوست ہیں۔

ہائی پریشر عام ریل ڈیزل انجنوں کے نقصانات میں اعلی مینوفیکچرنگ اور بحالی کے اخراجات (قیمتیں) ، اعلی شور اور شروع کرنے میں دشواری شامل ہے۔ اگر انجن طویل عرصے سے چل رہا ہے تو ، انجن کا درجہ حرارت اور دباؤ زیادہ ہے ، اور سلنڈروں میں زیادہ کاجل اور کوک تیار کیا جائے گا ، اور انجن کا تیل بھی مسوڑوں کی تیاری کے ل ax آکسیکرن کا شکار ہے۔ لہذا ، ڈیزل انجن کے تیل میں اچھے اعلی درجہ حرارت ڈٹرجنسی کی ضرورت ہے۔